丰球克瑞五只产品通过省级新产品鉴定
日前，浙江丰球克瑞泵业有限公司召开了省级新产品鉴定会。会上，专家们认真听取了“多级潜水切割泵”、“大功率潜水切割泵”、“大功率潜水推流机”、“高效潜水搅拌机”、“卧式塑料屏蔽泵”五只新产品的研制工作汇报，审阅了技术资料，对新产品提出了指导性意见和建议。
经现场资料审查鉴定和答辩，最终认定丰球克瑞开发的“多级潜水切割泵”产品设计了一体式二级蜗壳结构，实现介质两次加压，提高了扬程；采用电子式离心开关和油浸式单相双值电容电机，启动力矩大、过载能力强；刀具采用高铬不锈钢，经过高频淬火和真空氮化，提高了韧性和耐腐蚀性。产品具备效率高和扬程大等特点，相关技术已获发明专利1件，处国内同类产品领先水平。大功率潜水切割泵”产品设计了由一个固定切割刀和二个旋转刀组成的切割装置，二个旋转刀在水泵主轴上串联径向对称分布，下旋转刀与切割刀斜面组合成切割副，上旋转刀与切割刀平面组合成撕裂副，提高了切割效率；叶轮与底座可间隙调节，底座上设置阿基米德螺旋线的卸荷槽，减轻了磨损。产品具有功率大和效率高等特点，相关技术已获实用新型专利3件，处国内同类产品领先水平；“大功率潜水推流机” 产品优化设计了叶片结构，其进口边轴向呈前倾式，出口边轴向呈前倾式和后掠式复合结构，提高了效率；螺旋桨轮毂外形采用圆锥形结构，整体压铸成型，降低了流阻；齿轮箱采用同一平面布置的二级齿轮传动，降低了噪音。产品具备功率大、推力高和使用寿命长等特点，相关技术已获实用新型专利3件，处国内同类产品领先水平；“高效潜水搅拌机”产品优化设计了叶片结构，减小了叶片厚度和增加了迎水面宽度，提高了推力；叶片采用冲压成型和双面焊接工艺，提高了尺寸一致性；叶轮轮毂采用整体封闭式结构，提高了密封性。产品具有效率高和推力大等特点，相关技术已获发明专利1件和实用新型专利1件，处国内同类产品领先水平。“卧式塑料屏蔽泵”产品结构运用不锈钢屏蔽套对定转子进行静态密封，配合环氧浇注，使密封更可靠，工艺更实用简单，真正消除了因漏水导致水泵电机烧毁这一隐患，大大地延长了泵的使用寿命处国内同类产品先进水平。鉴定委员会一致同意通过省级新产品鉴定。
鉴定委员会由浙江大学金志江教授、浙江省机械工业联合会李大柯教授级高工、浙江理工大学史伟民教授、中国轻工业自动化研究所薛根教授级高工、杭州电子科技大学赵治栋教授组成。参会专家对丰球克瑞的创新发展成果给予了高度肯定，丰球克瑞也将不断加大研发投入，促进技术创新工作持续深入发展，继续努力研发适应市场发展需求的新产品。
国家级制造业“双创”平台示范项目花落万丰集团
近日，国家工信部发布了2018年制造业“双创”平台试点示范项目名单，万丰集团承担的“基于互联网的制造能力创新平台项目”赫然在列，符合“双创”平台 生产制造模式变革的支持方向，浙江省仅万丰一家入选该领域项目。
当前，互联网创新发展与新工业革命正处于历史交汇期，加快建设和发展工业互联网，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，创新先进制造模式和管理模式，是我国传统制造业的重要发展方向。为加速激发制造企业创新活力、发展潜力和转型动力，工信部围绕“双创”平台 要素汇聚、 能力开放、 模式创新、 区域合作等四个领域，以开拓基于互联网的制造业新模式新业务，提升制造业重点行业骨干企业互联网“双创”平台普及率为目的，遴选一批产业应用基础好，发展前景广阔、带动作用强的创新平台项目作为制造业“双创”平台试点示范项目。
万丰集团的“基于互联网的制造能力创新平台项目”是以自主研发的为工业应用提供服务支撑的私有云（saas）平台为基础，通过整合优质的技术创新和生产制造资源，在生产制造全过程、全生产链、产品全生命周期等各个领域建设网络协同制造、个性化定制和服务型制造等“双创”平台，推动数据孪生、软件定义、人工智能、区块链等技术创新应用，实现本区域企业生产、服务和商业模式创新。
诺力股份董事长丁毅获“湖州市非公有制经济
人士新时代优秀中国特色社会主义事业建设者”称号
近日，诺力智能装备股份有限公司董事长丁毅应邀参加“湖州市加快打造绿色智造城市暨民营经济高质量发展大会”，并获“湖州市非公有制经济人士新时代优秀中国特色社会主义事业建设者”荣誉称号。
会上，通报了2018年湖州市获得国家绿色智造试点示范企业和项目，其中“诺力国家企业技术中心”成为今年湖州市唯一一家国家级企业技术中心，“诺力国家绿色工厂”也榜上有名。之后天能动力、久立特材等企业及市直单位先后针对湖州打造绿色智造城市作交流发言，中国工程院院士谭建荣以“绿色智能制造”为主题做主旨演讲，最后湖州市委书记马晓辉作重要讲话。
近年来，诺力股份以湖州成为“中国制造2025”试点示范城市、长兴成功获批“中国制造2025”浙江行动试点示范县为契机，通过绿色制造和智能制造两种方式，优化生产工艺、研发一系列绿色产品，打造绿色工厂和智能工厂。
在绿色智造的引领下，诺力股份在外部环境异常复杂的背景下，主营业务收入保持较快增长，成为经济社会高质量赶超发展的典范和榜样。下一步，诺力股份将一如既往地践行五大发展理念，坚持创新驱动，成为湖州市打造绿色智造城市的先行军和领头羊。
台州企业获省2018年度企业设立海外研发机构奖励
日前，省科技厅公示浙江省2018年度企业设立海外研发机构（中心）奖励清单，台州市天成自控、永太科技两家企业上榜，占全省名额的二分之一，每家企业获省补助250万元。
近年来，台州市积极支持鼓励科技龙头企业“走出去”，采取并购、收购或直接投资等方式建立海外研发机构，主动融入全球研发体系，参与全球创新资源配置，吸引境外优秀科技人才，就地消化吸收国外先进技术，提高国际竞争力。《人才新政三十条》中，对于企业在境外建立的重点实验室、研究院、研发中心等科研人才创新机构，经认定后可给予最高1000万元财政补助。
当前，台州市科技企业实施全球化战略，组建国际化团队，实现跨领域、跨市区研发分工协同一体化，搭建国际化创新平台。
全球最大功率工业汽轮机“杭州制造”
杭汽轮股份公司近日拿下大单，将制造全球最大功率工业驱动用汽轮机!“杭州制造”又一次在国内石油化工领域重大动力装备的研发和制造实现重大突破。
杭汽轮最新发布的公告显示，近期与恒力石化（大连）炼化有限公司签订年产150万吨乙烯项目汽轮机组合同。该项目位于大连长兴岛临港工业区，是目前国内单线最大规模乙烯装置。其中，裂解气机组汽轮机额定功率接近90000kw，是目前全球最大功率工业驱动用汽轮机。该项目合同的签订，也宣告杭汽轮一举打破国外公司对120万吨/年以上乙烯装置的垄断。
作为中国汽轮机行业的龙头企业，杭汽轮近期在重大项目及装备研发制造方面捷报频传。近日，由杭汽轮参与研制的青海中控德令哈太阳光热机组顺利完成联动试车。该机组是列为工信部首台（套）重大技术装备推广应用指导目录的重大技术装备产品。同时它也是杭汽轮首台套50mw等级双缸结构汽轮机组，市场意义重大。
“一带一路”沿线又收获硕果。哈萨克斯坦奇姆肯特pkop炼油厂项目是中石油集团海外承建的最大炼油厂项目，也是哈萨克斯坦国家六大重点工程之一。杭汽轮股份公司为了能拿下这个极具战略意义的项目，历时整整三年，应对来自国际上其他品牌厂家的激烈竞争，终于获得了该项目全部三套汽轮机组的合同。目前项目均在进行现场调试中，进展顺利。哈萨克斯坦厂方也对杭汽轮设计生产过程以及现场服务的专业性深表赞赏。
伴随着杭汽轮股份公司汽轮机的隆隆运转声，浙能滨海热电公司二期工程6号机组前不久正式投入运行。这台机组的投产，使滨海热电每小时最大供热量达到2100吨，成为全国最大的热电联产企业。杭汽轮发挥在背压式汽轮机领域的技术优势，最终拿下了全部四台套汽轮发电机组的订单。
诸暨21个项目启动吹响新旧动能转换号角
投资30亿元的循环再造4万吨动力高性能锂电三元材料产业化项目、投资25亿元的宝龙城商贸综合体项目、投资10亿元的100万套新能源电控助力转向系统总成项目……1月2日，21个重大项目在诸暨经济开发区集中开工，正式吹响了新旧动能转换的号角。
诸暨经济开发区规划管理面积122.48平方公里，这里原先以机械制造、传统纺织为主，面对有限的土地资源，进一步调整、优化产业结构迫在眉睫。
近年来，诸暨经济开发区以中心商务区为“核”，打造研发、创业、工业设计和融资服务等四个平台，并将建设国际合作交流和军民融合两大共享平台，规模孵化科技型中小企业。同时，该开发区还将建成完善生命科学产业园、光电产业园、智能制造和节能环保产业园等四大特色“园中园”，通过招引智能制造、节能环保相关的新兴项目“落户”，进一步转变传统的经济产业结构。
据了解，此次集中开工的21个项目全部位于诸暨经济开发区内，涉及商贸、生命科学、光电半导体等多个领域，将有效助推开发区进行产业转型升级。诸暨经济开发区党工委委员慎杰告诉记者，该开发区新年抢抓“开门红”，就是让项目能够早开工、早投产，尽快补齐产业短板、承接新产业，打造一方“智造”高地。
长兴借“一带一路”东风走出“国际范”
“正在赶的这批莠去津除草剂产品过几天发往南美巴西市场。”日前，位于长兴县小浦镇的浙江中山化工集团股份有限公司生产车间内，封闭式的自动化生产设备正全速运转，工作人员在中控室里通过电脑操作生产加工。去年10月，中山化工 （巴西）有限公司成立，“除了巴西，企业在印尼、越南、新西兰、印度和巴拿马等分别设立营销点，进一步拓展了海外市场布局，让整个海外市场的贸易额得到很大提升，由此带来的订单也是非常可观。”公司副总经理朱宏菲介绍说。
浙江诺力机械股份有限公司自2013年经历反倾销临时复审之后，在马来西亚设立生产基地，保住了欧盟市场。之后又先后对德国销售公司增资、在美国和俄罗斯设立销售公司。“是‘一带一路’给了我们信心。”诺力机械有关负责人说，公司正是瞄准了“一带一路”的前景，决定加大筹码拓宽海外市场，拓展产品线，将触角伸向全球。
除了中山化工、诺力机械，眼下越来越多的长兴外贸企业瞄准“一带一路”倡议所释放的重大利好，加快海外布局，利用“两种市场、两种资源”，保持企业稳步发展。元森态塑木科技投资200万美元在罗马尼亚设立生产基地;浙矿重工在柬埔寨建立分公司；华锬矿业在印尼拥有一个滨海铁砂矿与一个锆英砂矿的探矿权、采矿权，经营范围涵盖多领域……“一组数据可以解释‘一带一路’对长兴企业的吸引力:就境外中方投资总额来看，从2006年的12万美元增长到现在每年近5000万美元。”长兴县商务局局长郭连伟介绍。2018年1至6月，长兴企业对“一带一路”沿线国家的出口总额为25.7亿元，同比增长17.2%，占全县出口总额的37%，拉动全县出口增长5.7个百分点。如今，“一带一路”沿线国家已经成为长兴企业出口的主要市场之一。
永康完善电动汽车充电网络 构建综合能源服务体系
近年来，全国新能源汽车产业迅速发展。充电设施作为新能源汽车产业的重要基础设施，正在通过电动汽车充电服务与智能电网紧密融合，不断深入人们的生活之中。
为了满足经济社会发展和人民美好生活需要，国网永康市供电公司充分履行社会责任，加快充电基础设施建设，推进智慧高速公路建设。积极构建涵盖分布式清洁能源、储能、充电桩、能源交易、节能服务、虚拟电厂、电能替代等内容的综合能源服务体系，实现供给侧和用户侧双向友好互动，将“电动汽车畅行工程”纳入了“国网永康市供电公司服务人民美好生活八大工程”。
目前该公司已建有5座电动汽车快充站，2座高速公路快充站，基本实现了永康地区高速服务区快充网络全覆盖。今年还将在清溪建1座快充站，新能源汽车随时随地补充能源越来越方便。
该公司大力推广综合能源服务，优化充电网络建设布局，加快完善公共充电基础设施，全面覆盖永康地区新建高速服务区。精准实施公交、专用车辆等配套充电设施建设，加快核心区、重要商业区、高附加值区域的充电设施布点，试点推进新建居民住宅小区充电基础设施建设。并在一些旅游景点布点，打造“全电景区”。
到2020年，该公司将建成公共充电站不少于8个，完善永康地区充电设施布局，保障电动汽车“城市内畅行无阻，城市间出行无忧”。同时，车联网平台接入充电桩1500个，不断创新电动汽车服务经营模式，助力“智能交通、绿色出行”。
玉环加速打造汽车零部件产业“新高地”
近日，浙江省人民政府办公厅公布第二批传统制造业改造提升分行业省级试点名单，玉环市汽车零部件制造业名列其中。此次全省共有14个县市入选，玉环市是台州市唯一入选的县市区。
浙江传统制造业改造提升分行业省级试点名单是根据《浙江省人民政府关于印发浙江省加快传统制造业改造提升行动计划（ ２０１８ — ２０２２ 年）的通知》（浙政发〔 ２０１８ 〕 ２１ 号）的部署和要求，经各县市区经信部门推荐、省经信委组织遴选，并报省政府同意，而确定的。旨在通过改造提升，加快推进传统制造业数字化转型、绿色化转型、品质化转型、资本化转型、集群化转型，在优势产业全面升级、落后产能全面出清、融合拓展全面深化等方面再创发展新优势，成为我省传统制造业改造提升的先行区和示范区。玉环是国内最早形成的汽车零部件产业集群区之一，去年实现产值540.38亿元，占该市工业总产值的34.56%。目前，该市汽车零部件行业约占全国汽车后市场份额的10%，其中制动盘、摇臂、齿轮等产品在国内市场占有率30%以上。
列入试点后，玉环将以“优势产业全面升级、融合拓展全面深化、落后产能全面出清”为总目标，把玉环建设成为全省汽车零部件产业改造提升样板区。力争到2022年，玉环汽车零部件产业总产值达到1000亿元，年均增长率保持在12%左右。培育年产值超50亿元企业1家，年产值超20亿元企业1家，超亿元企业80家，新增上市企业1家。规上工业亩均增加值、亩均税收年均增长达到7%以上。
据悉，推进传统制造业改造提升，是深化供给侧结构性改革，建设工业强省、制造强省的重要抓手，也是我省加快新旧动能接续转换，振兴实体经济、实现转型发展的战略举措。下阶段，玉环将加强组织领导，统筹政策资源，协调解决试点工作中遇到的问题，并加大指导、服务和支持力度，细化落实相关扶持政策，形成工作合力，确保试点取得预期成效，推进汽车零配件产业高速发展，打造产业“新高地”。
超30万亿元！我国2018外贸额创历史新高
30.51万亿元！海关总署14日发布数据，我国2018年外贸进出口总值首次迈过30万亿元门槛，比2017年的历史高位还多出2.7万亿元。经济运行稳中有变、变中有忧之际，外贸额创历史新高是怎样“炼成”的？未来外贸又将怎样实现高质量发展？
海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文当天在国新办新闻发布会上说，超30万亿元的进出口总值中，出口占16.42万亿元，增长7.1%；进口14.09万亿元，增长12.9%；贸易顺差2.33万亿元，收窄18.3%。
在他看来，外贸实现总体平稳、稳中有进，有5个方面支撑，即营商环境好、外贸企业多、贸易伙伴广、增长动力强、质量效益优。
以营商环境为例，在世界银行2018年10月发布的报告中，我国营商环境在全球排名整体提升32位，其中，跨境贸易排名由97位跃升至65位。
开展关税保证保险试点、推进“多报合一”改革、大幅度减少进出口环节需验核的监管证件数量……一系列扩大开放、减税降费举措落地，也有力增强了企业活力。
海关数据显示，2018年，有进出口实绩的企业数量由2017年的43.6万家增长到47万家，其中，民营企业37.2万家，同比增长10.7%。“从规模上看，民营企业对当年我国外贸增长的贡献度超过50%，对外贸发展的拉动作用更加突出。”李魁文说。
外贸之所以能够实现平稳发展，不得不提区域发展更趋协调。数据显示，2018年，西部12省份外贸增速为16.1%，超过全国增速6.4个百分点；中部6省份增长11.4%，超过全国增速1.7个百分点；东北三省增长14.8%，超过全国增速5.1个百分点；东部10省份增长8.8%。
“随着我国自贸试验区几度扩容等举措落地，东中西协调、陆海统筹的对外开放新格局正在加快形成，各区域外贸潜力正在持续释放。”中国国际经济交流中心首席研究员张燕生说，这对于全国外贸整体平稳发展构成有力支撑。
稳的格局之下，忧的现实不容忽视。2018年第四季度，我国外贸进出口同比增长8.8%，与全年9.7%的增速相比，略有放缓。
李魁文坦言，2019年全球不稳定不确定因素依然较多，一些国家保护主义、单边主义抬头，世界经济增长可能有所放缓，跨国贸易和投资可能受到拖累，加上基数抬高等客观因素，我国外贸增速“可能有所放缓”。
商务部部长钟山近日接受媒体采访时表示，2019年，面对复杂多变的国际环境，要认真落实贸易强国行动计划，推动外贸“稳中提质”。他从优化国际市场布局、优化国内区域布局、优化商品结构、优化经营主体、优化贸易方式等方面提出了稳外贸的具体发力点。
“东华链条”效益产值行业领先
原材料价格上涨近一倍，“东华链条”的效益和产值却在行业中遥遥领先。时近年底，尽管经济下行压力渗透而来，宣成和他的父亲却顾不上焦虑，几个正在进行的链条研发项目不能停，新投入量产的cvt链条必须赶上交付时间，一切都得向前看。
“今年是我来“东华”的第5年，从负责一个项目到全面接手“东华”的大小事务，我深切感受到撑起一家传统制造企业的不易。”宣成说。成本上涨、融资压力……步步为营的传统制造企业需要加码“继续转型升级、把握产业变革趋势”的底气，在没有风的时候要学会自己创造风。
从做大到做精、做专
春江水暖鸭先知。
大约是从2018年下半年开始，我们明显感受到市场需求下降了。链条是给各行各业做配套的，“东华”做9万多种规格链条，涵盖军工、汽车工业各领域，市场冷暖我们自然最先感知到，伴随需求变化一起来的，还有企业生产成本的上涨。
对“东华”来说，最直接的影响就是原材料价格。我们用的钢材从每吨3000多元涨到最高接近5000元，涨幅近一倍。对于实体制造企业来说，这部分增长的成本单纯依靠市场直接消化是不可能的。加上我国钢材和国外相比，稳定性和一致性欠佳导致链条产品可靠性会差不少。
那怎么办？
想方设法自主研发优质钢材。如果你有机会到“东华”的热处理加工车间，你会看到一种特制钢材“45锰钢”正在经受淬火考验。几年前，一家国外扶梯生产厂商向我们提出高抗拉强度的链条需求，“东华”与宁波钢铁有限公司签订协议，辟出一炉钢的产能专门炼制这种优质结构钢材。现在，“45锰钢”每年产能6万吨。
想方设法掌握议价能力。“东华”创立27年，用了18年时间才走出“链条oem之王”的影子。2005年的时候，如果你到德国汉诺威工业展上走一圈就会发现，那些不同品牌logo的工程链条，几乎是清一色的“东华制造”；到了2009年，“东华”第一次带着自己的品牌参展。以前我们讲做大，现在我们要做精做专，如果做到足够专业的话，无论行业好不好，客户还是会选择我们的产品，议价权不会丢。
如今我可以骄傲地说：“东华”是有品牌价值的。今年前11个月，我们产值同比增长在13%左右，远超行业平均水平。
匠心与创新要并举
2009年12月，“东华”并购了德国第二大工程输送链条制造商链条专家kobo。在德国公司的上任仪式上，我的父亲做了一件事令我印象深刻。他竖起自己曾经作为技术工人时因工伤少了一截的大拇指说道：“在中国，你们的兄弟工友缺乏技术，需要你们的帮助。”
从父亲身上，我看到了技术对于传统制造业转型升级的重要性。前段时间我在日本考察时发现，他们对于制造一线产业工人，在投入度、关注度、稳定性各方面来说都做得非常好。我认为，对于制造企业来说，产业工人是中坚力量，制造创新更多的还是依赖于这些工匠们。比如我们今年研发的cvt链条，从正式启动项目到现在已经整整10年了，这背后正是一批精益求精的工匠们对技术不断突破、迭代的成果。“东华”刚把这款产品制造出来，国外同类产品就降价了30%，我想这就是制造创新开出的灿烂之花。
2014年，我从金融机构辞职进入集团，开始跟着我父亲学习企业管理。从金融领域到制造业，在“东华”的4年多对我触动很大。制造业来钱慢，需要一步一个脚印踩出发展节奏。未来怎么走？我认为除了要坚守父亲对于传统制造业的这股匠心，“东华”也要主动引领链传动行业自动化、智能化，继续做好行业标杆。
近10年来，“东华”的车间发生了全新的变化：一条生产线从12个人变成三五个人，自动化、智能化程度提升，“oem之王”变身“自有品牌占销售额50%以上”的世界一流链传动企业。
最近我又在跟进集团的工业互联网项目。如今，我们在制造环节形成的大数据可以直接传递给合作方，同时整条生产线串联起来后，能够帮助我们大幅提升在线检测能力和生产效率。就在今年10月底，“东华”作为德国宝马汽车全球工厂唯一指定的中国链条品牌，销售额已经超过百万元，得到业界的广泛好评。
我相信，传统制造企业依然重在修炼内功，如此，才能不止于风口起飞，没有风口也能自己创造风口。