浙江银轮荣获2015年国家级技术创新示范企业
近日，工信部、财政部公布的2015年国家技术创新示范企业名单中，浙江银轮机械股份有限公司榜上有名，这是天台首家、也是台州市第四家获此殊荣的企业。
据了解，国家技术创新示范企业是根据《技术创新示范企业认定管理办法（试行）》（工信部联科〔2010〕540号）的要求，经企业申报，工信部、财政部组织专家进行全面系统评价与考核产生，共有75家企业被认定为2015年国家技术创新示范企业，浙江共5家企业。国家技术创新示范企业的认定，旨在鼓励企业开展技术创新，促进和完善以企业为主体，市场为导向、产学研相结合的技术创新体系建设，鼓励工业企业开展技术创新，增强自身核心竞争力，加快转变经济发展方式。
浙江银轮机械股份有限公司是我国汽车零部件散热器行业首家民营上市公司。银轮公司一直把科技创新摆在企业发展战略中的核心地位，坚持产学研相结合，建立全球化创新平台、市场化运行体系。2000年以来，银轮先后与浙江大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学、浙江科技学院建立了联合研发中心，与中国内燃机研究所、清华大学、奥地利avl研究所、白俄罗斯雷科夫研究所及国内多家知名高校和研究机构建立了长期的合作关系。银轮每年研发投入占当期销售收入的比例已达到4％以上；打造国家级企业技术中心、国家博士后科研工作站、浙江省企业研究院、热交换器试验检测中心等科技创新平台，加大战略性技术研发；研发团队具有在国际同行企业多年工作经验的业内专家级高端人才。产品开始由低端向中高端发展，市场开始由发动机、汽车、工程机械进一步向火车机车、船舶、风力发电、发电机组、工业领域、民用领域等配套市场延伸或扩张，继续领跑中国热交换器行业。
万丰印度摩轮公司首只铝轮下线
日前，距离万丰集团总部“十万八千里”的印度前线传来喜报：印度工厂第一个摩托车铝合金轮毂正式下机，成为万丰奥特在海外直接投资生产的又一里程碑。
为了能尽快实现生产线投产，印度工厂制造生产车间协同设备科的所有成员，全力合作、通宵奋战，克服了新设备调试磨合期间的各种问题，特别是模具准备、设备程序修改，以及机械手与铸造机台的协同性、辅助管路配合使用情况等诸多不利因素。全体员工凭借着丰富的经验，以解决问题为导向的工作态度，不惧考验，迎难而上，连续多日加班至凌晨，全身心投入到这场战斗中，终于在万众瞩目之下引来了印度工厂的第一枚硕果。
公司生产当天，事业部总经理余登峰来到现场，鼓励和支持所有在印度奋战的万丰将士，向连夜奋战在生产一线的所有员工派发了具有印度特色的甜品和水果，与大家一起享受胜利的喜悦。
作为印度哈里亚纳邦投资最大的中资项目，印度工厂从最初的市场调研到如今的试生产，足足经历了三年时间。三年间，以公司总经理刘鹏为首的经营团队，轻装简阵远赴印度，历经各种挫折，仍然坚定地奔走在长期40度以上的烈日下，克服了各种在异国他乡经商和生活的水土不服，一步步坚持到了最后。印度工厂立足巴沃尔，以新颖夺目的形象，树立起了当地最吸引人的厂房，更是以具有竞争性的管理制度和优秀的管理特色，组建了高效的中印国际化团队。在陈爱莲主席、陈滨总裁和余登峰总经理为代表的各级领导大力支持下，大家坚信，印度工厂必将成为具有领先地位的国际化标杆工厂。
瑞立新能源产品 配套温州新能源brt公交车
备受关注的温州快速公交brt一号线终于来了。brt的环保、快捷、高效、安全运行，将成为温州发展多层次公交体系的重要补充。
据悉，b1路、b101路均采用长18米和12米两种新能源brt公交车。这两种新能源brt公交车为纯电动，零排放，充一次电只要五六分钟，每充一次电能跑53公里左右。快速公交brt一号线全长13.07公里，充一次电能跑几个来回。8台b1路、26台b101路新能源brt公交车的电动空压机、电动转向泵、电控总阀、电控干燥器等新能源配件，以及其他气阀类产品均为“瑞立制造”。brt公交其余线路车型配套的气阀类产品也均为“瑞立制造”。全部brt公交上装配的abs均为“瑞立制造” 。
除了本土的新能源brt公交车外，瑞立的新能源产品配套国内近30家企业，实现在宇通、比亚迪、中通、厦门金旅、苏州金龙、安凯、申沃、万象、申龙、福田欧辉、深圳五洲龙、青年、扬州亚星、烟台舒驰、株州南车等多家企业批量供货，深受市场的认可和推崇，取得了良好的社会和经济效益。其中电动空压机不仅在全球最大的客车制造企业---宇通客车占有较高配套份额，而且实现了荷兰等国际市场的小批量出口。
盾安环境：截止阀“行业老大”的奥秘
在浙江盾安人工环境股份有限公司制冷配件事业部办公楼2024欧洲杯竞猜官方平台的产品展示厅的橱窗里，陈列着一只小小的机器配件，乍看之下毫不起眼。
“这种产品叫截止阀，目前全球每两台家用空调中就有一台的截止阀是由盾安环境供货，去年销量上亿只，稳稳地当上了行业老大。”盾安环境制冷配件事业部总经理吴兴说。
盾安环境不仅实现了截止阀全球销量第一，也是中国第一家为核电站配套生产核级冷水机组且拥有自主知识产权的企业，公司下辖30余家子公司，销售区域涵盖中国20多个省市及北美、欧洲、东亚、东南亚、中东等地。
要当行业老大，绝对不是一朝一夕的事。要占领市场首先就要了解市场，每年盾安环境都会进行缜密的市场调研，对下一年产能作出一份评估预测报告。盾安环境企划总监苏勇说：“只有对行业发展趋势有一个准确的把握，才能在市场竞争中稳操胜券。占领市场后要吸引回头客，保持并增大份额，靠的则是良好的用户口碑，是产品的匠人匠心。”2000年开始，空调市场进入快速发展期，许多空调制冷配件企业的产能一时跟不上市场需求，而盾安环境却以充裕的产能赢得了优势。
用匠心打造中国“质”造，苏勇说，盾安环境这几年一直走的是条“匠心路”，以品质为重，舍得在设备更新和技术创新上投入。1997年开始，公司陆续引进专机，替代传统的六角车床和仪表车床。近年来，公司更是投入超亿元积极布局高端装备和智能制造，包括自动化柔性制造。一方面，盾安环境加大力度推进精益生产工作，通过大面积的自动化提升，原来一条线的操作工人可从20－30人精减到10人以下。另一方面，加强精细化管理，实行公司、车间、班组三级核算体系，优化工艺流程，各个岗位力求做到精益求精，确保产品品质不断提升。2012年，公司获得了中国质量领域的最高奖——全国质量奖。
多年以来，盾安环境始终在进行技术创新，目前光截止阀产品已申请专利46项。“这些创新技术不仅仅是产品性能增强，而且还可以节省成本，这样的产品出来，哪位客户不欢迎？”吴兴介绍说，每一次产品改进都给客户带来实实在在的利益，同时也为企业赢得产品高性价比的优势，这些专利成了盾安环境参与市场竞争的重要筹码。
近年来，公司还积极开发生产系统集成管路组件，打造全品链供货系统。如今，空调制冷配件中，除压缩机之外，其余所有产品公司都能供齐，为客户提供一站式冷配2024欧洲杯竞猜官方平台的解决方案。
业内人士认为，盾安环境用匠心精神，苦练内功，提升自我，以更优质的设计、技术、工艺，为产品赢取更高的附加值，努力让盾安制冷配件成为世界名品的代名词。在经济新常态下，这不失为众多中国制造企业应选择的一条正确途径。
诺力机械荣获湖州市工业“三强企业”称号
经湖州市推进工业企业质量标准品牌升级工作领导小组办公室考核，诺力机械于2015年12月23日被确认为2015年湖州市工业“三强 ”（质量强、标准强、品牌强）企业。
近几年来，诺力机械在研发、生产、经营等各个环节实行标准化管理，认真贯彻实施标准化法律以及纳入企业标准体系的国家、行业、地方和企业标准，主持制定或参与修订国家或行业标准20多个，17个已发布实施。通过多年的品牌培育，诺力在国际行业内已具有很高的知名度，先后获得“中国名牌”、“中国驰名商标”、“浙江省名牌产品”、“浙江省著名商标”、“浙江省知名商号”、“浙江省出口名牌”等荣誉。公司于2000年、2005年、2006年分别通过了iso9000、iso14001、gb/t28001管理体系认证，每年进行监督审核。产品安全方面，电动系列产品均通过了ce产品的安全认证及国家特种设备的型式试验。
“三强企业”的建立为诺力进一步打开国内外市场空间，进入跨越式发展打下坚实的基础。
玉环“双环传动”入选2015年浙江省工信领域标准化示范企业创建单位
日前，2015年浙江省工信领域标准化示范企业创建单位名单公布，玉环县浙江双环传动机械股份有限公司成为玉环县唯一入选的企业，此次全省共有18家企业入选。
浙江省工信领域标准化示范企业创建单位是省经信委为贯彻落实《浙江省人民政府关于加快建设标准强省的意见》（浙政发〔2014〕35号）文件精神，按照《全省工业和信息化领域标准提升工程三年行动计划（2015-2017年）》（浙经信法规〔2015〕46号）和《关于开展浙江省工信领域标准化示范企业创建工作的通知》（浙经信法规〔2015〕410号）要求，经企业自愿申报，由各县（市、区）经信部门会同质监部门材料初审并推荐上报，省经信委、省质监局委托第三方机构和专家进行遴选评价，而确定的。
标准化建设是加快推动制造业从传统生产方式向智能制造先进生产方式转变的重要举措，首批工信领域标准化示范企业创建单位将在标准创新能力、标准话语实力、标准实施成效和标准化工作机制等方面，围绕具体工作目标，扎实开展工作，高质量完成创建任务，努力成为全省工业和信息化领域标准化建设的典型标杆，进一步发挥示范带动作用，为标准强省和制造强省建设作出贡献。
温岭泵与电机行业上榜省创建试点
从台州市经信委了解到，第一批新型工业化产业示范基地创建省级试点单位名单（10个）日前公布，温岭市泵与电机行业榜上有名，成为台州市唯一入选单位。
温岭市泵与电机行业经过30多年发展，已成为当地一大支柱性产业，该市也是国内小型水泵、气泵（微型空压机）、真空泵的主要制造和出口基地，形成了集聚程度较高的特色产业群落。由于是传统行业，其产业结构中“低小散”现象依然存在，规模小、能耗高、装备落后等问题亟需解决。
根据试点有关方案，未来几年，温岭市将按照“改造提升一批，整合入园一批，合理转移一批，关停淘汰一批”的原则，全面整治淘汰不符合国家和省产业政策的落后产能，全面整治安全生产、环境保护、节能降耗不达标以及其他违法生产的“低小散”企业。建立一套较完善的行业监督管理机制和政策体系，不断提高企业自主创新能力和品牌影响力，促进温岭泵与电机行业从“温岭制造”向“温岭智造”转型。到2017年，力争实现产业集群整体销售额达到300亿元。
我省新能源汽车产业“提挡加速”省长李强参观发展成果展
浙江作为新能源汽车发展较早的地区之一，其产业发展正释放出强劲动力。4日，省长李强在杭州参观新能源汽车产业发展成果展。他强调，各地各有关部门要抢抓新能源汽车产业快速发展的重大机遇，进一步加大扶持力度、优化发展环境，引导企业以市场导向强化科技创新，促进研发生产与推广应用良性互动，推动新能源汽车产业“提挡加速”。
省人民大会堂北大门广场和大厅里，我省28家企业展示了新能源汽车整车和关键零部件。在一辆辆纯电动公交车、物流车、轿车前，在一件件动力电池、电机及充电桩等核心部件前，李强细细驻足观看，详细了解企业研发、生产情况，不时询问充换电时间、续航里程等产品性能、市场价格及推广应用情况。他勉励企业负责人要对标国际先进企业，坚持问题导向、需求导向，进一步加大研发投入、提升设计水平，做大做强。
李强指出，新能源汽车不仅能有效缓解能源和环境压力，而且能推动汽车产业技术进步和优化升级，发展潜力巨大。要狠抓重大项目，做大产业规模，重点围绕关键技术、环节的突破，谋划推进一批新能源汽车特色小镇、整车制造和动力电池、电机等关键零部件项目；狠抓产业技术创新，补强发展短板，重点抓好省级重点企业研究院建设、技术创新平台建设，着力突破关键瓶颈技术；狠抓市场推广应用，大力推进公交车、出租车等重点领域新能源汽车的推广应用，继续支持“车联网”租赁、融资租赁等多种运营模式；分类有序推进充电基础设施建设，保障电动汽车市场快速发展需要。
据了解，去年全省新能源汽车整车产量约7万辆，约占全国的五分之一；整车及零部件产业规模150亿元。在4日下午举行的全省新能源汽车产业发展工作会议上，省政府对加快发展新能源汽车产业作出具体部署。
吉利将投产1.0t三缸涡轮增压发动机
目前，吉利汽车动力总成研究院技术总监李双清对外透露称，吉利将继续大力推广完善吉利1.3/1.8两款“中国心”十佳发动机，且明后年还将陆续推出众多自主小型增压直喷发动机，其中1.0t三缸涡轮增压发动机将明年率先投产，未来多款车型皆有望搭载。
细节消息显示，未来的小排量增压发动机将落户吉利义乌发动机产业基地，其总投资20.11亿元，总用地139亩，未来70%的发动机来自该基地，将实现年产50万台汽油、甲醇、天然气发动机。
除了推出小排量增压发动机之外，吉利还将投产jla-3g10及jlc-4g系列发动机，其中jlc-4g系列发动机是吉利目前技术先进、产量最大的主力机型，采用了国内外先进设计理念及世界顶级零部件供应商的最新发动机技术，其将搭载在新帝豪、新远景、gx7等主力畅销车型上。
万向a123与汽车厂共同开发新电源系统
日前，万向a123与江淮汽车就共同研发车用48伏电源系统及核心零部件在合肥举行了签字仪式。这也是2013年a123公司纳入万向体系后的第一个全球协作项目，也是国内第一个48伏电源系统项目。
48伏电源系统可以提升车辆性能并节油降排，并且可能成为今后汽车动力战略全方位利用电气化的基础。这也是今后国内汽车主机厂新车型研发时，必须要考虑和解决的一项关键内容。
汽车电源的电压从上世纪50年代的6伏改为12伏，己有50多年的历史。自1990年开始，汽车用电量每年以5%～8%的比例增加。目前汽车一般配置12伏铅蓄电池，它只能提供最多3千瓦的功率，可以满足车辆的静态负荷。随着汽车技术的不断进步，将会有越来越多的电气及电子系统被应用到汽车上，12伏电源已经有点捉襟见肘了。如果车辆出新的动态负荷，比如采用高性能电动压缩机，电子增压器，应用发动机启停技术，12伏电源就更无法负担了。唯一的解决办法就是增加高电压电源以弥补12伏电源系统功率不足的缺陷。
48伏电源系统与传统的12伏相比，是新的储能技术，体积更小，功率大，可回收大量的刹车动能，从而进一步改善车辆性能，提高燃油效率，让车辆更运动、更高效、更便利。万向a123技术总监陈旸博士说，48伏电源系统技术是主机厂为满足2020年百公里5升年企业平均燃料消耗量（cafc）国标要求（gb27999-2014）的主要技术之一。与江淮汽车共同研发的这套48伏电源系统，是一款真正的“国际化”产品：由美国a123负责主要研发工作，中国万向a123为美国研发团队提供江淮的技术要求，协调研发团队和客户的沟通，协助江淮完成整车系统集成，并参与部分研发工作。这也是万向成功收购a123公司后，a123的第一个全球合作项目。项目完成后，装有48伏电源系统和其它节油技术的汽车预计能节约30%的燃油，其中48伏系统贡献12%。采用48伏电源系统提高了功率，使更多高新技术在汽车上的应用成为可能，同时也为车辆的结构改进提供了更大的可能性，为发展混合动力汽车创造了条件。
万向a123与江淮汽车共同研发的48伏电源系统预计将于2017年开始正式投入生产。
西子奥的斯：3.6分钟造一部电梯
电梯制造极具特殊性，一部电梯涉及到大大小小1500多个零部件，又因客户需求不同，不少零部件的生产参数不同，无法完全流水线操作。然而，在西子奥的斯的电梯生产车间里，每3.6分钟，就有一部电梯出厂，从接到订单到订单完成最快只要12天。
奥妙在于西子奥的斯精益制造智能管理系统。据介绍，接到订单后，订单产品参数随即被输入精益制造智能管理系统，所有数据立即就被分解，对应传送到生产线、供应商等各个环节。
电梯生产线各个岗位收到的是生产工单，工单上所需产品零部件制造参数、数量一目了然。收到工单者也可以根据需要，直接在系统上向供应商发出采购单。
与此同时，下游供应商已收到了采购单，两小时车程内的供应商圈就此建立。而物流也随即调配，明确知道应在哪个时间点候命装车，并发往哪个目的地。任务明确，时间点清晰，生产线、供应商、物流在接到订单的那一刻，立刻全部被调动起来。
“这是数年前无法想象的。”西子奥的斯相关负责人说，“曾经的订单分解靠人工操作，容易出错，而且在订单量较大的情况下，需要反复核对或反馈消息，效率更低。”
未来的电梯制造还将更加智能。接下来，西子奥的斯还将加大制造方式创新，逐步通过机器换人的方式，实现节员增效；并采用现代先进制造模式，建设无操作工车间、“零排放”的物联网工厂。
其实，电梯制造并不要求有多快，但需要时间精准。“很多订单提前就已经签订。”西子奥的斯相关负责人说，“这就需要我们排个时间表，哪个时间点做哪些事情，都得心里有数。”
曾经，这个时间表是模糊的，为了能够按时交货，生产车间不得不备下标准件库存，不仅占用了不少厂区面积，而且进行装配时，在大堆库存中翻找所需零部件，耗时耗力。
如今，在精益制造智能管理系统的帮助下，这张时间表越来越精确。在工厂接到一张订单时，就可以预估到在生产过程中，哪个时间点需要哪些零配件。这意味着工厂不再需要库存，只要让供应商和物流按照早就排定的时间表，准时将所需零部件送达，直接进入生产线制造流程。
订单生产完成后，成品也不需要仓储，物流车辆也已按照排定时间表，按秩序待命装车，物流车辆在厂区内停留的时间，严格控制在两小时以内。
正是这样一环扣一环的精密时间表，让西子奥的斯“零库存”成为现实，节约了成本，同时也把对周边环境的影响，降到了最低。
电子产品有害物质管理办法发布 7月1日起实施
1月22日消息，工信部等八部委下发《电器电子产品有害物质限制使用管理办法》 ，自2016年7月1日起施行。
工信部2024欧洲杯开户官网显示，《电器电子产品有害物质限制使用管理办法》（以下简称《管理办法》）已经工业和信息化部部务会议审议通过，并经发展改革委、科技部、财政部、环境保护部、商务部、海关总署、质检总局同意，现予公布，自2016年7月1日起施行。2006年2月28日公布的《电子信息产品污染控制管理办法》（原信息产业部、发展改革委、商务部、海关总署、工商总局、质检总局、原环保总局令第39号）同时废止。
《管理办法》适用在中华人民共和国境内生产、销售和进口电器电子产品，第十三条规定，电器电子产品生产者、进口者应当按照电器电子产品有害物质限制使用标识的国家标准或行业标准，对其投放市场的电器电子产品中含有的有害物质进行标注，标明有害物质的名称、含量、所在部件及其产品可否回收利用，以及不当利用或者处置可能会对环境和人类健康造成影响的信息等；由于产品体积、形状、表面材质或功能的限制不能在产品上标注的，应当在产品说明中注明。
根据《管理办法》，有害物质是指电器电子产品中含有铅及其化合物、汞及其化合物、镉及其化合物、六价铬化合物、多溴联苯（pbb）、多溴二苯醚（pbde）以及国家规定的其他有害物质。
充电桩国标发布 2016年1月1日实施
中国国家质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等五部门在北京联合召开新闻发布会，发布新修订的5项电动汽车充电接口及通讯通信协议国家标准。新标准于2016年1月1日起实施。国家标准委工业二部主任戴红在新闻发布会上说，电动汽车充电用接口及通信协议作为实现电动汽车传导充电的基本要素，其技术内容的统一和规范，是保证电动汽车与充电基础设施互联互通的技术基础。此次5项标准的修订重点全面提升了充电的安全性和兼容性问题。
在安全性方面，新标准增加了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测和泄放电路等功能，细化了直流充电车端接口安全防护措施，明确禁止不安全的充电模式应用。新规能有效避免发生人员触电、设备燃烧等事故，保证充电时电动汽车以及使用者的安全。
在兼容性方面，交直流充电接口型式及结构与原有标准兼容，新标准修改了部分触头和机械锁尺寸，但新旧插头插座能够相互配合，直流充电接口增加的电子锁止装置，不影响新旧产品间的电气连接，用户仅需更新通信协议版本，即能够保障基本的充电功能。交流充电占空比和电流限值的映射关系与国际标准兼容，并为今后交流充电的数字通信预留拓展空间。
新标准还完善了充电控制导引和时序、故障分类信息、冗余保护等内容。
戴红说，目前，中国电动汽车直流接口、控制导引电路、通信协议等国家标准与美国标准、欧洲标准、日本标准并列为世界四大直流充电接口标准，显著提升了中国在国际充换电领域的影响力。据统计，目前中国已建成充换电站3600座；公共充电桩4.9万个，较去年底增加1.8万个。